昨日一早，駕駛員朱師傅來(lái)到麗水西站調(diào)度室報(bào)班，奇怪的是這次朱師傅不是口頭報(bào)班，而是自己在一臺(tái)觸摸屏上按了幾下就完事了。這臺(tái)觸摸屏就是麗汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)6個(gè)多月時(shí)間自行研發(fā)的客運(yùn)智能門(mén)檢系統(tǒng)。

    客運(yùn)智能門(mén)檢系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、指紋識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)車輛技術(shù)狀況、駕駛員身份資格認(rèn)定等涉及安全的全過(guò)程進(jìn)行智能化管理，避免手工作業(yè)管理存在的人為不規(guī)范因素，進(jìn)一步提高麗汽集團(tuán)客運(yùn)管理工作效率和安全管理能力。

    前面提到的朱師傅在調(diào)度室按觸摸屏報(bào)班，他的指紋是先前已經(jīng)被錄入到系統(tǒng)中的，同時(shí)錄入的還有朱師傅的照片等。當(dāng)系統(tǒng)確認(rèn)駕駛員的指紋后，會(huì)自動(dòng)顯示駕駛員信息及他所駕駛班車的信息，如：駕駛員所屬單位、駕駛證信息、駕駛員從業(yè)資格證信息及所駕車輛的車屬單位、車牌號(hào)、年檢、車況門(mén)檢、季度檢、保險(xiǎn)等信息。并利用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車況門(mén)檢、調(diào)度、檢票、出站門(mén)檢等崗位的信息聯(lián)網(wǎng)。這些環(huán)節(jié)只要有一處不合格，系統(tǒng)就會(huì)提示，并對(duì)下一環(huán)節(jié)進(jìn)行封鎖，檢票口對(duì)該班車不能檢票、出站門(mén)檢對(duì)該班車不予放行。

    客運(yùn)智能門(mén)檢系統(tǒng)的推行使用，是麗汽集團(tuán)科技管安全的進(jìn)一步體現(xiàn)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)在麗汽集團(tuán)客運(yùn)東、西兩站已經(jīng)投入實(shí)用，進(jìn)入麗水客運(yùn)東、西站始發(fā)的700多輛營(yíng)運(yùn)班車，900多名駕駛員的信息已經(jīng)錄入系統(tǒng)中。在智能門(mén)檢系統(tǒng)運(yùn)行成功的基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司將進(jìn)一步探索科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理中的運(yùn)用，為提高集團(tuán)公司客運(yùn)管理工作效率和安全管理能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。