客運(yùn)東站十一黃金周戰(zhàn)績佳
    2009年的八天國慶中秋長假，給旅客出行帶來了極大方便?？瓦\(yùn)東站為此全力做好旅客的輸運(yùn)工作。9月30日，是學(xué)生流返鄉(xiāng)的高峰期，東站票房開足了5個售票窗口，減少了旅客排隊購票時間。行車檢票處特地抽調(diào)休息站務(wù)員，增設(shè)了3個檢票口。
    9月30日的中雨，導(dǎo)致有些車輛因路阻延誤正點發(fā)車時間，客運(yùn)東站站務(wù)人員一面要做好旅客的解釋工作，安慰旅客；一面對到站的車輛及時組織旅客上車。一直到晚上9：00多才把加班車輛全部發(fā)送完。當(dāng)天共計發(fā)送旅客8303人次，組織加班95班，為歷年十一黃金周以來之最。加班的主要方向為：義烏、龍港、瑞安、虹橋等方向。10月1日，主要加班方向為縉云、樂清、紹興等方向，大部分為學(xué)生流和探親訪友、外出旅游等人員。
    客運(yùn)東站從9月30日到10月8日，共計發(fā)送旅客51447人次，加班261班，取得了較好的成績。

    客運(yùn)西站黃金周日客流創(chuàng)新高
    今年客運(yùn)西站黃金周旅客運(yùn)輸情況與去年基本持平，但加班班次和加班人數(shù)均比去年有大幅增加。黃金周期間共始發(fā)旅客51854人，比去年同期增加511人，同比增加1%；增開加班車264班，比去年同期增加76班，同比增加40.43%；加班車始發(fā)旅客8717人，比去年同期增加2503人，同比增加40.28%。其中9月30日和10月1日兩天客流相當(dāng)集中，始發(fā)人數(shù)分別達(dá)到8942人和9078人，創(chuàng)下了西站有史以來的新高。
    9月30日下午，雖然西站售票窗口增開至6個，前來購買車票的旅客還是排起了長隊。不僅候車室內(nèi)人潮涌動，就連中廳花壇的臺階上都坐滿了候車的旅客。
    今年“十一”黃金周，西站專門增派人手加強(qiáng)危檢力度，并提前開始了假期車票的預(yù)訂和預(yù)售工作。由于節(jié)前對各方面工作做了積極部署，整個節(jié)日運(yùn)輸工作井然有序。

     十一黃金周出游新變化
    今年為期8天“十一黃金周”，堪稱史上最長的黃金周。麗水市旅游集散中心共組團(tuán)30個團(tuán)，1500多人次，接團(tuán)68個，3432人次。今年團(tuán)隊與往年相比呈現(xiàn)以下新變化：一是隨著一大批旅游景點的建設(shè)完善，來麗旅游人數(shù)持續(xù)增加，接團(tuán)人數(shù)比去年同期增長了14.3%；二是因受10月1國慶閱兵和10月3日中秋節(jié)影響，今年黃金周出游主要集中在10.4-7日，線路還是傳統(tǒng)的周邊短線游居多，如上海、杭州、廈門、千島湖、橫店、遂昌等線路；三是出境游異軍突起，往年黃金周期間只有少數(shù)蜜月旅行者選擇出境旅游，今年黃金周期間日本、港澳等線路銷售火爆。
    隨著市民收入水平的不斷提高，根據(jù)游客需求不同，組團(tuán)形式與往年相比今年主要以同學(xué)會、自由行、散客、家庭等出游方式為主。總體來說麗水人出游還是比較理智、傳統(tǒng)，難能可貴的是部分游客已經(jīng)意識到黃金周出游需提前做好報名準(zhǔn)備工作，集散中心預(yù)約旅游卡今年銷售異?；鸨?/P>